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El reposacabezas del coche es un elemento de seguridad de vital importancia en caso de colisión. Sin embargo, a la hora de poner un sistema de retención infantil, es posible que dificulte su instalación.

Muchas veces, desde campañas de las administraciones públicas o desde los medios de comunicación nos hablan del llamado “efecto elefante”, pero ¿realmente sabemos lo que es? Te lo contamos.

Después de más de quince años juntos, nuestro blog Circula Seguro llega a su fin a partir de enero de 2024. Pero, esto no es una despedida; te invitamos a seguir compartiendo con nosotros el objetivo de que la movilidad sea segura, sana y sostenible.

Si viajas al extranjero, tanto si vas a moverte en coche de alquiler, como en transporte público, es importante seleccionar un sistema de retención infantil adecuado para los más pequeños.

Aunque las medidas de seguridad han avanzado significativamente en los últimos años, las colisiones laterales siguen siendo un motivo de preocupación debido a los riesgos particulares que plantean para los pasajeros más jóvenes.

La homologación, que garantiza unos requisitos mínimos de seguridad, termina en la comercialización y no afecta al comprador, más allá de que todos los sistemas de retención infantil que llegan al mercado deben poseerla.

Si te preguntas cómo deben usarse los alzadores mencionados en el Reglamento 44.04 de Naciones Unidas (homologados hasta los 36 kg de peso) en niños que no alcanzan los 135 cm de altura pero que sí superan ese peso, te lo contamos.

El próximo domingo 19 de noviembre de 2023 homenajeamos a todas aquellas personas que han tenido que aprender a “vivir con el impacto” de un siniestro de tráfico. El recuerdo a los fallecidos, a los que sobrevivieron, pero padecen secuelas y a sus familiares debe ayudarnos a evitar que haya más víctimas en las carreteras.

Ya en la década de los 2000, se detectaron deficiencias importantes en la elección y en cómo instalábamos los sistemas de retención infantil en el coche. Veinte años después, las deficiencias detectadas en cuanto a la instalación de las sillitas infantiles en el coche son similares.

La constante búsqueda de innovaciones en los sistemas de retención infantil hace que cada año se presenten nuevos productos con nuevas funcionalidades. Te ayudamos a mantener el foco en las cuestiones importantes.

Empieza un nuevo curso escolar y los alumnos están preparados para adquirir nuevos conocimientos y desarrollar conductas responsables. Participa en el concurso “Ahora vamos andando al cole” y tus alumnos de 3º a 6º de primaria podrán multiplicar el mensaje de la importancia de la seguridad vial.

El primer prototipo de sistema ISOFIX, muy diferente al que ahora conocemos, fue presentado en 1991. Desde ese momento y hasta hoy, ha ido evolucionando para ofrecer mayor seguridad a los menores cuando se desplazan en un vehículo.

Los resultados del proyecto BASELINE, de la Comisión Europea. revelan que, después de 20 años de la obligatoriedad de los sistemas de retención infantil en nuestro país, los datos siguen siendo mucho peores que los de los países de nuestro entorno.

La compra de un sistema de retención infantil es un dolor de cabeza para muchas familias ya que es difícil acertar en el producto que realmente necesitamos. Te sugerimos hacer un plan de movilidad para saber cuál es tu SRI adecuado ahora y en el futuro.

El uso del cojín de embarazada se ha extendido mucho en los últimos años, pero eso no significa que sea una buena solución. Analizamos si es beneficioso o aconsejable para la seguridad tanto de la madre como del feto.

La protagonista del anuncio ganador del concurso Look Both Ways, organizado por Fundación MAPFRE y en colaboración con el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT), lo tiene claro: ella prefiere enfrentarse a los zombis.

El objetivo del estudio Evaluación de las campañas de tráfico y seguridad vial, realizado por Fundación MAPFRE y Bitbrain, es medir el impacto emocional que generan las campañas de tráfico en el público, sobre todo a nivel inconsciente, y cuáles son las diferencias entre las campañas duras y las campañas amables e informativas.