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Fundación MAPFRE desarrolla una plataforma educativa gratuita de seguridad vial laboral dirigida a empresas y trabajadores. El objetivo principal es reducir los accidentes de tráfico relacionados con actividades laborales, promoviendo una cultura de movilidad segura y responsable en el entorno laboral.

Desde el 1 de septiembre de 2024 está prohibida la venta de sistemas de retención infantil homologados según el Reglamento 44.04 de Naciones Unidas, y sólo se permite la venta de los amparados bajo el Reglamento 129. ¿Cómo afecta al transporte escolar?

Según el diccionario de la Real Academia Española, simular es “representar algo, fingiendo o imitando lo que no es”. La homologación de cualquier producto, como, por ejemplo, un sistema de retención infantil, se basa principalmente en ese concepto. Te lo contamos en detalle.

¿Qué pasó aquel día? La historia se repite; en un segundo una vida truncada, muchas ilusiones rotas, y nada vuelve a ser lo mismo. ¿Hasta cuándo va a seguir ocurriendo? En el Día Mundial en Recuerdo a las Víctimas de Siniestros de Tráfico nos reafirmamos en seguir trabajando, educando y concienciando a la sociedad para que no haya más víctimas.

En los últimos años la consideración que se tenía del alzador sin respaldo se ha ido modificando y hoy está considerado como el sistema de retención infantil más adecuado para un rango de alturas entre los 125cm y los 150 cm de altura.

Cada vez es más habitual la incorporación de apoyapiés en los más novedosos sistemas de retención infantil. Te contamos para que sirve este dispositivo y lo que aporta a la seguridad de los menores.

El próximo 14 de octubre vamos a valorar la implementación de la educación vial en los centros educativos tras la aprobación en 2022 de los Reales Decretos que introdujeron la seguridad vial en los programas de estudio de primaria, secundaria y bachiller. Te invitamos a unirte a este encuentro.

Con la entrada en vigor el 1 de septiembre del nuevo Reglamento 129 de Naciones Unidas que afecta a los sistemas de retención infantil, te contamos todo lo que debes saber para elegir el SRI más adecuado para la seguridad de tus hijos.

Te contamos cómo te afecta la aplicación de la nueva legislación que afecta a los sistemas de retención infantil homologados bajo el Reglamento 44, y su sustitución por los recogidos en el nuevo Reglamento 129.

Una de las posibilidades para llegar a nuestro destino de vacaciones es desplazarnos en coche, buscando ese merecido descanso y vivir experiencias nuevas. Por ello, es muy probable que acabemos utilizando, o bien nuestro propio vehículo, o bien uno alquilado. En ambos casos, la seguridad es lo primero.

Durante los meses de más calor, lamentablemente, aparece un problema añadido a la hora transportar a los menores en el coche, sobre todo si son muy pequeños. Hablamos del llamado “síndrome del niño olvidado”. Te ofrecemos consejos para evitar esta tragedia.

En muchas familias, el segundo coche es una herramienta esencial para la logística diaria, sin embargo, es común que se preste menos atención a la calidad del sistema de retención infantil (SRI) en este vehículo secundario. Te contamos porqué es crucial que el SRI en el segundo coche sea de la mejor calidad posible.

Cuando vamos a tener un bebé nos surgen muchas dudas sobre la mejor manera de transportar al nuevo miembro de la familia. En los últimos años el mercado ha evolucionado mucho, ofreciendo un sinfín de opciones en función de las necesidades de las familias. Te explicamos porqué el portabebés es el más adecuado.

Descubre qué dice la nueva normativa sobre los cascos de moto: tipologías de cascos homologados, normativas de seguridad y prevención.

La jornada Salvando vidas en las carreteras rurales reunió a expertos de la seguridad vial para analizar la seguridad de las carreteras secundarias en España y Europa, proponer soluciones y conocer casos de buenas prácticas en los países de nuestro entorno. Te contamos las principales conclusiones.

La mayoría de las muertes por siniestros en España se producen en zonas rurales. En la Jornada Salvando vidas en las carreteras rurales, que se ha celebrado el 9 de abril, queremos analizar la situación y plantear soluciones para salvar vidas.

A través del seguimiento diario de las noticias publicadas en la prensa de ámbito nacional relacionadas con incidentes en los que estuviera involucrado un VMP, hemos elaborado el estudio Análisis de la Siniestralidad de Vehículos de Movilidad Personal 2023. Conoce las conclusiones.