[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_18_hero_fundacion_articulo” module_class=”fm-hero-fund-art-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px|0px|9px|0px|false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text _builder_version=”4.4.8″ text_font_size=”42px” text_line_height=”50px” header_font_size=”42px” header_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” custom_padding=”10px||20px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone”]\/p>\n

P\u00e9rdida de fuerza y conducci\u00f3n\/h1>\n

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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_20_content_fundacion_articulo” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text module_class=”fm-texto-plano” _builder_version=”4.4.8″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” custom_padding=”||||false|true”]La p\u00e9rdida de fuerza es un trastorno de la motilidad voluntaria que, si descartamos el origen osteoarticular y cut\u00e1neo, puede deberse a disfunci\u00f3n de la v\u00eda motora, de la uni\u00f3n neuromuscular o el m\u00fasculo.\/p>\n

El estudio de la capacidad de conducci\u00f3n de estos pacientes se basa en encontrar el origen del problema, precisar las zonas del cuerpo afectadas y conocer el grado de compromiso motor.\/p>\n

Lesiones del sistema nervioso central\/h2>\n

La alteraci\u00f3n hemisf\u00e9rica produce paresia, y si la lesi\u00f3n es amplia, puede manifestarse dificultad para hablar (disfasia), hemianopsia hom\u00f3nima contralateral y desviaci\u00f3n oculocef\u00e1lica hacia el lado de la lesi\u00f3n.\/p>\n

Las lesiones en el tronco encef\u00e1lico producen hemiparesias, tetraparesias y menos frecuentemente monoparesias de localizaci\u00f3n contralateral, pudi\u00e9ndose afectar algunos pares craneales y asociar disminuci\u00f3n del nivel de conciencia.\/p>\n

Las lesiones de la m\u00e9dula espinal provocan hemiparesias ipsilaterales, o bien tetraparesias en lesiones cervicales o paraparesias en las lesiones dorsales. Se pueden acompa\u00f1ar de espasticidad de los miembros y parestesias, que pueden comenzar en uno o ambos pies y van ascendiendo.\/p>\n

Consejos\/h3>\n

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• La p\u00e9rdida de fuerza y las alteraciones motoras impiden el adecuado control de los mandos del veh\u00edculo, por lo que no se debe conducir.\/li>\n
• Se desaconseja conducir hasta la resoluci\u00f3n del cuadro cl\u00ednico sin secuelas, y sin riesgo de recidiva de los s\u00edntomas.\/li>\n
• El especialista debe indicar en cada caso, dependiendo del tratamiento requerido para cada enfermedad, la capacidad del paciente para poder conducir, e informar\u00e1 de ello en cada revisi\u00f3n.\/li>\n
• Si quedan secuelas deben ser valoradas por su posible interferencia con la conducci\u00f3n y se informar\u00e1 de las mismas, as\u00ed como de la posibilidad de recuperaci\u00f3n en el tiempo.\/li>\n
• Las incapacidades permanentes pueden ser evaluadas con el informe del m\u00e9dico especialista, para intentar adaptar el veh\u00edculo al conductor y permitir la conducci\u00f3n con las restricciones que marca la ley para cada caso.\/li>\n\/ul>\n

  Lesiones del sistema nervioso perif\u00e9rico\/h2>\n

  La lesi\u00f3n de las ra\u00edces produce debilidad de distribuci\u00f3n segmentaria, con afectaci\u00f3n de los m\u00fasculos dependientes de dicha ra\u00edz. Las alteraciones sensoriales acompa\u00f1antes siguen la distribuci\u00f3n del dermatoma afectado.\/p>\n

  Las lesiones de los plexos son similares a la afectaci\u00f3n simult\u00e1nea de varias ra\u00edces.\/p>\n

  En los nervios perif\u00e9ricos se afectan las fibras motoras, sensitivas y aut\u00f3nomas. En las polineuropat\u00edas, la afectaci\u00f3n es distal y sim\u00e9trica, y en las mononeuropat\u00edas, de forma salpicada y asim\u00e9trica. Se asocian con frecuencia a enfermedades sist\u00e9micas como diabetes, alcoholismo, hepatopat\u00eda, enfermedades del col\u00e1geno, isqu\u00e9micas, endocrinas, enfermedades t\u00f3xicas e infecciosas.\/p>\n

  Tambi\u00e9n ciertos medicamentos como amiodarona, vincristina, litio y cis-platino, entre otros, pueden producir neuropat\u00eda.\/p>\n

  El s\u00edndrome de Guillain-Barr\u00e9, o polirradiculoneuritis aguda inflamatoria, es una urgencia m\u00e9dica caracterizada por desmielinizaci\u00f3n de nervios y ra\u00edces. Se produce una debilidad r\u00e1pidamente progresiva y sim\u00e9trica de comienzo generalmente en los miembros inferiores, con arreflexia, y con frecuencia parestesias en zona distal. Los pares craneales se afectan en muchos casos. La mejor\u00eda es lenta y puede durar meses, quedando sin secuelas cerca de la mitad de los pacientes.\/p>\n

  Consejos\/h3>\n

  \n
  • La p\u00e9rdida de fuerza, las alteraciones sensitivas y las motoras impiden los movimientos para el adecuado control de los mandos del veh\u00edculo, por lo que no se puede conducir.\/li>\n
  • Las limitaciones neurol\u00f3gicas o de los movimientos har\u00e1n que el m\u00e9dico pueda desaconsejar la conducci\u00f3n.\/li>\n
  • Mientras el paciente presente p\u00e9rdida de fuerza y alteraciones sensitivas, con interferencia en la seguridad al volante, no puede conducir.\/li>\n
  • Si la p\u00e9rdida de fuerza se establece s\u00f3lo en alguna zona del cuerpo, en algunos casos con el informe del especialista, puede adaptarse el veh\u00edculo para poder conducir con las restricciones oportunas.\/li>\n
  • La descompresi\u00f3n quir\u00fargica de las ra\u00edces y plexos requiere un periodo posterior m\u00e1s o menos prolongado de recuperaci\u00f3n funcional y de seguridad, en el que no se puede conducir hasta que el especialista informe favorablemente de ello.\/li>\n
  • Despu\u00e9s de la cirug\u00eda, queda a criterio m\u00e9dico el periodo de convalecencia para poder conducir sin limitaciones.\/li>\n
  • El especialista debe indicar en cada caso, dependiendo del tratamiento requerido para cada enfermedad, la capacidad del paciente para poder conducir, e informar\u00e1 de ello en cada revisi\u00f3n.\/li>\n
  • Si quedan secuelas deber\u00e1n ser valoradas por su posible interferencia con la conducci\u00f3n y se informar\u00e1 de las mismas, as\u00ed como de la posibilidad de recuperaci\u00f3n en el tiempo.\/li>\n
  • Las incapacidades permanentes pueden ser evaluadas con el informe del m\u00e9dico especialista, para intentar adaptar el veh\u00edculo al conductor y permitir la conducci\u00f3n con las restricciones que marca la ley para cada caso.\/li>\n
  • En general, no se debe conducir hasta que la enfermedad haya remitido, y el paciente se encuentre sin s\u00edntomas que interfieran la conducci\u00f3n.\/li>\n\/ul>\n

    Lesiones de la uni\u00f3n neuromuscular\/h2>\n

    Las enfermedades de la placa neuromotora producen p\u00e9rdida de fuerza pura, sin alteraciones sensoriales.\/p>\n

    Su rasgo fundamental es la fatiga excesiva en relaci\u00f3n con el ejercicio. Los pacientes se encuentran peor por las tardes, y corren peligro si se afectan los m\u00fasculos respiratorios.\/p>\n

    La miastenia gravis puede afectar solamente a la musculatura del ojo, con ptosis palpebral y diplop\u00eda intermitente, o bien ser generalizada afect\u00e1ndose cualquier grupo muscular.\/p>\n

    Consejos\/h3>\n

    \n
    • Si el paciente tiene p\u00e9rdida de fuerza, no puede conducir.\/li>\n
    • \u00danicamente si los s\u00edntomas desaparecen con el tratamiento m\u00e9dico, se podr\u00e1 conducir.\/li>\n
    • El informe del especialista detallando la evoluci\u00f3n cl\u00ednica y los s\u00edntomas permitir\u00e1 valorar adecuadamente la capacidad del paciente para conducir con seguridad.\/li>\n
    • La afectaci\u00f3n ocular con diplop\u00eda o ptosis palpebral con disminuci\u00f3n del campo visual impide la conducci\u00f3n.\/li>\n
    • Se recomienda a los pacientes con trastornos de la placa neuromotora y cansancio vespertino que si tienen que conducir, lo hagan por la ma\u00f1ana, que est\u00e1n m\u00e1s descansados, y en trayectos cortos.\/li>\n\/ul>\n

      Miopat\u00edas\/h2>\n

      Se presentan como debilidad muscular progresiva, sim\u00e9trica y de predominio proximal en cinturas escapular y pelviana.\/p>\n

      A veces, se produce dolor, p\u00e9rdida de masa muscular, y en fases avanzadas se evidencia atrofia muscular y p\u00e9rdida de reflejos.\/p>\n

      Hay ciertos medicamentos que producen miopat\u00eda o mialgia, como la anfotericina B, la cloroquina, el clofibrato, los glucocorticoides y los anticonceptivos orales.\/p>\n

      Consejos\/h3>\n

      \n
      • Son enfermedades cr\u00f3nicas e insidiosas que limitan mucho la conducci\u00f3n.\/li>\n
      • Los pacientes con lentitud de movimientos y disminuci\u00f3n de reflejos, que tienen limitada la capacidad de reacci\u00f3n ante un imprevisto, deben extremar su precauci\u00f3n y evitar conducir.\/li>\n
      • No se puede conducir con p\u00e9rdida de fuerza que interfiera en el control de los mandos y pedales del veh\u00edculo.\/li>\n
      • Se debe tener en cuenta los efectos secundarios en los m\u00fasculos que pueden tener algunos medicamentos, para que el paciente extreme su precauci\u00f3n al volante.\/li>\n
      • La recuperaci\u00f3n de la fuerza con el tratamiento permitir\u00e1 volver a conducir si se tiene informe del especialista que as\u00ed lo indique.\/li>\n\/ul>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_text module_class=”fm-text-icono-but-izquierda-13-abajo-desc” _builder_version=”4.4.8″ text_font_size=”13px” width_tablet=”” width_phone=”100%” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”15px|0px|0px|0px|false|true” custom_margin_phone=”||0px||false|true” custom_margin_last_edited=”off|desktop” locked=”off”]\/p>\n

        Descarga la Gu\u00eda sobre P\u00e9rdida de fuerza y conducci\u00f3n (125 KB)\/a>\/p>\n

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        \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

        • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
        • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
        • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>\/ul>\n\t\t\t\t\/div>\n\t\t\t\/div>\n

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          Descubre c\u00f3mo la p\u00e9rdida de fuerza afecta a la conducci\u00f3n en lesiones del sistema nervioso central y perif\u00e9rico. M\u00e1s consejos de salud y conducci\u00f3n aqu\u00ed.\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":349110,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"temas_clinicos_cat":[12803],"acf":[],"yoast_head":"\n