[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_18_hero_fundacion_articulo” module_class=”fm-hero-fund-art-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px|0px|9px|0px|false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text _builder_version=”4.4.8″ text_font_size=”42px” text_line_height=”50px” header_font_size=”42px” header_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” custom_padding=”10px||20px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone”]\/p>\n

Sentido luminoso y conducci\u00f3n\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/movilidad-segura-salud\/temas-clinicos-conduccion-segura\/vista-oido-piel\/sentido-luminoso-1194×585-1.jpg” alt=”El sentido luminoso es la capacidad del ojo para adaptarse a los diferentes grados de luz” title_text=”Sentido luminoso y conducci\u00f3n” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_00_breadcrumb” module_class=”f,-breadcrumb” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” global_module=”340191″ saved_tabs=”all” locked=”off” collapsed=”off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”50px||50px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.5.7″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false”]\/p>\nInicio\/a> > Educaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n\/a> > Seguridad Vial\/a> > Movilidad segura y salud\/a> > Temas Cl\u00ednicos y Conducci\u00f3n segura\/a> > Vista, O\u00eddo y Piel\/a>\/span>\n

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Visi\u00f3n fot\u00f3pica y mes\u00f3pica\/h2>\n

La conducci\u00f3n con visi\u00f3n fot\u00f3pica es la que se desarrolla durante las horas de luz solar o durante la noche con v\u00edas fuertemente iluminadas. Mientras que la conducci\u00f3n mes\u00f3pica es la realizada con luz natural en los crep\u00fasculos matutino y vespertino, o con luz artificial atravesando t\u00faneles iluminados y v\u00edas insuficientemente iluminadas mediante la luz de los faros del veh\u00edculo.\/p>\n

La visi\u00f3n mes\u00f3pica es la verdaderamente importante durante el tr\u00e1fico nocturno, y se caracteriza por la visi\u00f3n de siluetas y formas, perceptibles en funci\u00f3n de su superficie y ante todo, de su contraste. Durante esta conducci\u00f3n el ojo siempre tiene cierto grado de midriasis (aumento del di\u00e1metro o dilataci\u00f3n de la pupila).\/p>\n

La agudeza visual de un conductor nocturno depende del color del objeto, de su capacidad reflectora, del contraste con el fondo, la distancia, el movimiento, la situaci\u00f3n del objeto con el haz luminoso de los faros, de la fatiga y de la capacidad de adaptaci\u00f3n del conductor a las variaciones de la luz propia y ajena.\/p>\n

En la conducci\u00f3n nocturna se estiman peor las distancias, el movimiento, los colores y disminuye la velocidad de percepci\u00f3n de los objetos. En este sentido, el color se va a distinguir por su luminancia relativa; por eso, un coche rojo parecer\u00e1 m\u00e1s alejado de lo que realmente est\u00e1.\/p>\n

Normalmente se necesitan 5 minutos para pasar de la visi\u00f3n fot\u00f3pica a la mes\u00f3pica, que ocurre de forma progresiva durante los crep\u00fasculos. Sin embargo, en la entrada brusca a un t\u00fanel la visi\u00f3n es insuficiente, por lo que siempre debemos ayudarnos de las luces de nuestro veh\u00edculo, aunque parezca que no nos hace falta.\/p>\n

La agudeza visual mes\u00f3pica se reduce mucho en patolog\u00edas como el glaucoma o en el tratamiento con f\u00e1rmacos mi\u00f3ticos.\/p>\n

La alteraci\u00f3n de la visi\u00f3n mes\u00f3pica se suele asociar a enfermedades degenerativas de la retina y distrofias retinianas que por ser progresivas y acompa\u00f1arse de otras limitaciones visuales, impedir\u00e1n en muchos casos la conducci\u00f3n en general.\/p>\n

Es caracter\u00edstica la mala visi\u00f3n nocturna o crepuscular con dificultosa adaptaci\u00f3n a la oscuridad observada en la hemeralop\u00eda (o ceguera diurna), la ceguera nocturna de la miop\u00eda avanzada, las cataratas y la avitaminosis A, y en ciertos medicamentos administrados de forma yatr\u00f3gena (aquel transtorno que se asocia a un tratamiento o a un medicamento).\/p>\n

La agudeza visual nocturna puede disminuir por la fatiga visual, la acci\u00f3n de algunos t\u00f3xicos (CO, alcohol, tabaco), los ruidos y vibraciones, la hipoglucemia y la larga permanencia diurna en ambientes muy soleados, recomend\u00e1ndose el uso de gafas de sol si se va a conducir despu\u00e9s.\/p>\n

Hay que considerar que en la conducci\u00f3n nocturna se suman con frecuencia en algunos conductores el sue\u00f1o, el alcohol, las drogas y la fatiga general.\/p>\n

Con el envejecimiento se necesita m\u00e1s luz. El conductor mayor tiende a abusar de las luces largas, que son m\u00e1s potentes pero que pueden deslumbrar al veh\u00edculo que circula en sentido contrario.\/p>\n

Deslumbramiento\/h2>\n

El deslumbramiento se origina cuando en el campo visual aparece una fuente luminosa de brillantez superior a la de la iluminaci\u00f3n general.\/p>\n

Se produce una miosis m\u00e1xima (contracci\u00f3n de la pupila) y molestias visuales transitorias como lagrimeo, frecuente parpadeo, y p\u00e9rdida moment\u00e1nea de la vista o agujero negro, especialmente si los ojos est\u00e1n adaptados a la oscuridad.\/p>\n

Se sigue de una lenta recuperaci\u00f3n de las funciones visuales, en un tiempo m\u00e1ximo considerado normal de 50 segundos.\/p>\n

El deslumbramiento agudo aumenta el cansancio, perturba el sentido crom\u00e1tico, el campo visual, la sensibilidad al contraste y la visi\u00f3n de profundidad.\/p>\n

El efecto del deslumbramiento se agrava con la edad, el alcohol, la fatiga, diversas drogas, algunas enfermedades y ciertos medicamentos.\/p>\n

Es diferente del bache negro, que es el punto en el que la luz del veh\u00edculo que viene llena por completo el campo visual del conductor, impidi\u00e9ndole ver lo que se encuentra detr\u00e1s de la barrera luminosa. Su duraci\u00f3n es variable dependiendo de la velocidad a la que circulen los veh\u00edculos.\/p>\n

El conductor que no tiene buena recuperaci\u00f3n tras el deslumbramiento no tiene tratamiento.\/p>\n

Este problema puede surgir con la conducci\u00f3n diurna, en el momento de entrada en un t\u00fanel al sumarse un deslumbramiento con la poca iluminaci\u00f3n existente.\/p>\n

La adaptaci\u00f3n a la oscuridad es considerablemente m\u00e1s lenta que la adaptaci\u00f3n a la luz y tiene m\u00e1s importancia. Requiere un periodo de unos 30 minutos, lo que permite distinguir los objetos en la oscuridad, aunque no se puedan distinguir los colores.\/p>\n

Consejos\/h3>\n

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• El m\u00e9dico tiene que valorar todos los s\u00edntomas y signos que hagan sospechar un sentido luminoso patol\u00f3gico y confirmar el diagn\u00f3stico. El paciente agradecer\u00e1 los consejos sobre horarios y descansos recomendados para la conducci\u00f3n en su caso.\/li>\n
• El conductor que presenta anomal\u00eda en la oftalmoscopia o la campimetr\u00eda puede tener una perturbaci\u00f3n de la adaptaci\u00f3n luminosa que obligue a un estudio m\u00e1s profundo por sospecha de glaucoma, degeneraci\u00f3n retiniana u otras enfermedades.\/li>\n
• La arreflexia pupilar, que imposibilita conseguir la capacidad visual marcada por la ley, impide conducir.\/li>\n
• Las personas con mala recuperaci\u00f3n tras el deslumbramiento no pueden conducir de noche y deben usar gafas con cristales ahumados para evitar los deslumbramientos diurnos.\/li>\n
• Los conductores con mala recuperaci\u00f3n ante el deslumbramiento deben ser conscientes del problema para poner medidas de precauci\u00f3n en su conducci\u00f3n y que se anticipen al fen\u00f3meno.\/li>\n
• Por la noche, el peat\u00f3n tiene que preocuparse de hacerse ver por los conductores y seguir unas normas para alertarlos de su presencia, caminando de frente a los veh\u00edculos, usando vestimenta clara y tiras reflectantes, y evitando hacerlo bajo los efectos del alcohol.\/li>\n
• A la persona con alteraci\u00f3n de la visi\u00f3n mes\u00f3pica, que sufre retrasos en la recuperaci\u00f3n de los deslumbramientos, su m\u00e9dico le aconsejar\u00e1, dependiendo del tipo de permiso de conducci\u00f3n, la imposibilidad de conducir entre la puesta y la salida de sol o la imposibilidad de conducir en cualquier caso. El informe dado al paciente por el especialista ayudar\u00e1 a la correcta valoraci\u00f3n del caso para la obtenci\u00f3n o pr\u00f3rroga del permiso.\/li>\n
• La agudeza visual mes\u00f3pica se reduce mucho en patolog\u00edas como el glaucoma, enfermedades degenerativas de la retina y distrofias retinianas que impedir\u00e1n en muchos casos la conducci\u00f3n en general, por lo que se debe informar de ello al paciente conductor.\/li>\n
• El hemer\u00e1lope* es especialmente sensible al deslumbramiento, por lo que no puede conducir de noche.\/li>\n
• Todos los conductores deben descansar adecuadamente antes de iniciar la conducci\u00f3n nocturna, para evitar el retraso en la recuperaci\u00f3n de los posibles deslumbramientos causados por la fatiga.\/li>\n
• En viajes largos por la noche, se debe comer de vez en cuando para evitar la hipoglucemia que provoca disminuci\u00f3n de la agudeza visual nocturna.\/li>\n
• Los medicamentos que dificulten la capacidad de recuperaci\u00f3n al deslumbramiento deben evitarse, y si no es posible, no se debe conducir de noche.\/li>\n
• Despu\u00e9s de una larga permanencia en ambientes muy soleados, se recomienda el uso de gafas de sol si se va a conducir despu\u00e9s.\/li>\n
• El conductor mayor debe evitar conducir por v\u00edas poco iluminadas.\/li>\n
• Est\u00e1 demostrado que un buen alumbrado p\u00fablico reduce el 30% de los accidentes mortales en las v\u00edas, por lo que debemos colaborar en nuestro entorno para que se incremente la adecuada iluminaci\u00f3n.\/li>\n\/ul>\n

  (*) Persona con disminuci\u00f3n de la agudeza visual a la luz crepuscular o poco intensa.\/em>[\/et_pb_text][et_pb_text module_class=”fm-text-icono-but-izquierda-13-abajo-desc” _builder_version=”4.4.8″ text_font_size=”13px” width_tablet=”” width_phone=”100%” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”30px|0px|0px|0px|false|true” custom_margin_phone=”||0px||false|true” custom_margin_last_edited=”off|desktop” locked=”off”]Descarga la Gu\u00eda sobre Sentido luminoso y conducci\u00f3n (123 KB)\/a>
  \n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.4.8″ custom_margin=”30px||||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” global_module=”342161″]\/p>\n

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  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>\/ul>\n\t\t\t\t\/div>\n\t\t\t\/div>\n

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    Conoce c\u00f3mo afectan los deslumbramientos y c\u00f3mo incide la visi\u00f3n fot\u00f3pica y mes\u00f3pica en la conducci\u00f3n. M\u00e1s consejos de seguridad vial en Fundaci\u00f3n MAPFRE.\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":348541,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

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    Sentido luminoso y conducci\u00f3n\/h1>

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    Visi\u00f3n fot\u00f3pica y mes\u00f3pica\/h2>

    La conducci\u00f3n con visi\u00f3n fot\u00f3pica es la que se desarrolla durante las horas de luz solar o durante la noche con v\u00edas fuertemente iluminadas. Mientras que la conducci\u00f3n mes\u00f3pica es la realizada con luz natural en los crep\u00fasculos matutino y vespertino, o con luz artificial atravesando t\u00faneles iluminados y v\u00edas insuficientemente iluminadas mediante la luz de los faros del veh\u00edculo.\/p>

    La visi\u00f3n mes\u00f3pica es la verdaderamente importante durante el tr\u00e1fico nocturno, y se caracteriza por la visi\u00f3n de siluetas y formas, perceptibles en funci\u00f3n de su superficie y ante todo, de su contraste. Durante esta conducci\u00f3n el ojo siempre tiene cierto grado de midriasis (aumento del di\u00e1metro o dilataci\u00f3n de la pupila).\/p>

    La agudeza visual de un conductor nocturno depende del color del objeto, de su capacidad reflectora, del contraste con el fondo, la distancia, el movimiento, la situaci\u00f3n del objeto con el haz luminoso de los faros, de la fatiga y de la capacidad de adaptaci\u00f3n del conductor a las variaciones de la luz propia y ajena.\/p>

    En la conducci\u00f3n nocturna se estiman peor las distancias, el movimiento, los colores y disminuye la velocidad de percepci\u00f3n de los objetos. En este sentido, el color se va a distinguir por su luminancia relativa; por eso, un coche rojo parecer\u00e1 m\u00e1s alejado de lo que realmente est\u00e1.\/p>

    Normalmente se necesitan 5 minutos para pasar de la visi\u00f3n fot\u00f3pica a la mes\u00f3pica, que ocurre de forma progresiva durante los crep\u00fasculos. Sin embargo, en la entrada brusca a un t\u00fanel la visi\u00f3n es insuficiente, por lo que siempre debemos ayudarnos de las luces de nuestro veh\u00edculo, aunque parezca que no nos hace falta.\/p>

    La agudeza visual mes\u00f3pica se reduce mucho en patolog\u00edas como el glaucoma o en el tratamiento con f\u00e1rmacos mi\u00f3ticos.\/p>

    La alteraci\u00f3n de la visi\u00f3n mes\u00f3pica se suele asociar a enfermedades degenerativas de la retina y distrofias retinianas que por ser progresivas y acompa\u00f1arse de otras limitaciones visuales, impedir\u00e1n en muchos casos la conducci\u00f3n en general.\/p>

    Es caracter\u00edstica la mala visi\u00f3n nocturna o crepuscular con dificultosa adaptaci\u00f3n a la oscuridad observada en la hemeralop\u00eda (o ceguera diurna), la ceguera nocturna de la miop\u00eda avanzada, las cataratas y la avitaminosis A, y en ciertos medicamentos administrados de forma yatr\u00f3gena (aquel transtorno que se asocia a un tratamiento o a un medicamento).\/p>

    La agudeza visual nocturna puede disminuir por la fatiga visual, la acci\u00f3n de algunos t\u00f3xicos (CO, alcohol, tabaco), los ruidos y vibraciones, la hipoglucemia y la larga permanencia diurna en ambientes muy soleados, recomend\u00e1ndose el uso de gafas de sol si se va a conducir despu\u00e9s.\/p>

    Hay que considerar que en la conducci\u00f3n nocturna se suman con frecuencia en algunos conductores el sue\u00f1o, el alcohol, las drogas y la fatiga general.\/p>

    Con el envejecimiento se necesita m\u00e1s luz. El conductor mayor tiende a abusar de las luces largas, que son m\u00e1s potentes pero que pueden deslumbrar al veh\u00edculo que circula en sentido contrario.\/p>

    Deslumbramiento\/h2>

    El deslumbramiento se origina cuando en el campo visual aparece una fuente luminosa de brillantez superior a la de la iluminaci\u00f3n general.\/p>

    Se produce una miosis m\u00e1xima (contracci\u00f3n de la pupila) y molestias visuales transitorias como lagrimeo, frecuente parpadeo, y p\u00e9rdida moment\u00e1nea de la vista o agujero negro, especialmente si los ojos est\u00e1n adaptados a la oscuridad.\/p>

    Se sigue de una lenta recuperaci\u00f3n de las funciones visuales, en un tiempo m\u00e1ximo considerado normal de 50 segundos.\/p>

    El deslumbramiento agudo aumenta el cansancio, perturba el sentido crom\u00e1tico, el campo visual, la sensibilidad al contraste y la visi\u00f3n de profundidad.\/p>

    El efecto del deslumbramiento se agrava con la edad, el alcohol, la fatiga, diversas drogas, algunas enfermedades y ciertos medicamentos.\/p>

    Es diferente del bache negro, que es el punto en el que la luz del veh\u00edculo que viene llena por completo el campo visual del conductor, impidi\u00e9ndole ver lo que se encuentra detr\u00e1s de la barrera luminosa. Su duraci\u00f3n es variable dependiendo de la velocidad a la que circulen los veh\u00edculos.\/p>

    El conductor que no tiene buena recuperaci\u00f3n tras el deslumbramiento no tiene tratamiento.\/p>

    Este problema puede surgir con la conducci\u00f3n diurna, en el momento de entrada en un t\u00fanel al sumarse un deslumbramiento con la poca iluminaci\u00f3n existente.\/p>

    La adaptaci\u00f3n a la oscuridad es considerablemente m\u00e1s lenta que la adaptaci\u00f3n a la luz y tiene m\u00e1s importancia. Requiere un periodo de unos 30 minutos, lo que permite distinguir los objetos en la oscuridad, aunque no se puedan distinguir los colores.\/p>

    Consejos\/h3>

    • El m\u00e9dico tiene que valorar todos los s\u00edntomas y signos que hagan sospechar un sentido luminoso patol\u00f3gico y confirmar el diagn\u00f3stico. El paciente agradecer\u00e1 los consejos sobre horarios y descansos recomendados para la conducci\u00f3n en su caso.\/li>
    • El conductor que presenta anomal\u00eda en la oftalmoscopia o la campimetr\u00eda puede tener una perturbaci\u00f3n de la adaptaci\u00f3n luminosa que obligue a un estudio m\u00e1s profundo por sospecha de glaucoma, degeneraci\u00f3n retiniana u otras enfermedades.\/li>
    • La arreflexia pupilar, que imposibilita conseguir la capacidad visual marcada por la ley, impide conducir.\/li>
    • Las personas con mala recuperaci\u00f3n tras el deslumbramiento no pueden conducir de noche y deben usar gafas con cristales ahumados para evitar los deslumbramientos diurnos.\/li>
    • Los conductores con mala recuperaci\u00f3n ante el deslumbramiento deben ser conscientes del problema para poner medidas de precauci\u00f3n en su conducci\u00f3n y que se anticipen al fen\u00f3meno.\/li>
    • Por la noche, el peat\u00f3n tiene que preocuparse de hacerse ver por los conductores y seguir unas normas para alertarlos de su presencia, caminando de frente a los veh\u00edculos, usando vestimenta clara y tiras reflectantes, y evitando hacerlo bajo los efectos del alcohol.\/li>
    • A la persona con alteraci\u00f3n de la visi\u00f3n mes\u00f3pica, que sufre retrasos en la recuperaci\u00f3n de los deslumbramientos, su m\u00e9dico le aconsejar\u00e1, dependiendo del tipo de permiso de conducci\u00f3n, la imposibilidad de conducir entre la puesta y la salida de sol o la imposibilidad de conducir en cualquier caso. El informe dado al paciente por el especialista ayudar\u00e1 a la correcta valoraci\u00f3n del caso para la obtenci\u00f3n o pr\u00f3rroga del permiso.\/li>
    • La agudeza visual mes\u00f3pica se reduce mucho en patolog\u00edas como el glaucoma, enfermedades degenerativas de la retina y distrofias retinianas que impedir\u00e1n en muchos casos la conducci\u00f3n en general, por lo que se debe informar de ello al paciente conductor.\/li>
    • El hemer\u00e1lope* es especialmente sensible al deslumbramiento, por lo que no puede conducir de noche.\/li>
    • Todos los conductores deben descansar adecuadamente antes de iniciar la conducci\u00f3n nocturna, para evitar el retraso en la recuperaci\u00f3n de los posibles deslumbramientos causados por la fatiga.\/li>
    • En viajes largos por la noche, se debe comer de vez en cuando para evitar la hipoglucemia que provoca disminuci\u00f3n de la agudeza visual nocturna.\/li>
    • Los medicamentos que dificulten la capacidad de recuperaci\u00f3n al deslumbramiento deben evitarse, y si no es posible, no se debe conducir de noche.\/li>
    • Despu\u00e9s de una larga permanencia en ambientes muy soleados, se recomienda el uso de gafas de sol si se va a conducir despu\u00e9s.\/li>
    • El conductor mayor debe evitar conducir por v\u00edas poco iluminadas.\/li>
    • Est\u00e1 demostrado que un buen alumbrado p\u00fablico reduce el 30% de los accidentes mortales en las v\u00edas, por lo que debemos colaborar en nuestro entorno para que se incremente la adecuada iluminaci\u00f3n.\/li>\/ul>

      (*) Persona con disminuci\u00f3n de la agudeza visual a la luz crepuscular o poco intensa.\/em>[\/et_pb_text][et_pb_text module_class=\"fm-text-icono-but-izquierda-13-abajo-desc\" _builder_version=\"4.4.8\" text_font_size=\"13px\" width_tablet=\"\" width_phone=\"100%\" width_last_edited=\"on|phone\" custom_margin=\"30px|0px|0px|0px|false|true\" custom_margin_phone=\"||0px||false|true\" custom_margin_last_edited=\"off|desktop\" locked=\"off\"]\/p>

      Descarga la Gu\u00eda sobre Sentido luminoso y conducci\u00f3n (123 KB)\/a>\/p>

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