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S\u00edndrome cervicobranquial al volante\/h1>\n
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El s\u00edndrome cervicobranquial es un t\u00e9rmino inespec\u00edfico que describe una combinaci\u00f3n de dolor, entumecimiento, debilidad e hinchaz\u00f3n en la regi\u00f3n del cuello y del hombro. Este diagn\u00f3stico de s\u00edntomas objetivamente inexplicables fue utilizado como un sin\u00f3nimo de los s\u00edntomas de muchos trabajadores de la epidemia australiana de \u201clesiones por esfuerzos repetitivos\u201d, y fue un diagn\u00f3stico com\u00fan en los inicios de la epidemia japonesa de s\u00edntomas de cuello y hombro en trabajadores. El t\u00e9rmino \u201cs\u00edndrome cervicobranquial\u201d, por lo tanto, denota una colecci\u00f3n de s\u00edntomas en el cuello y en el brazo para los que no hay causa conocida.\/p>\n
Las neuralgias cervicobraquiales corresponden a la repercusi\u00f3n del conflicto discorradicular sobre una de las ra\u00edces del plexo branquial, principalmente C6, C7 y C8. Se produce dolor cervical irradiado al hombro, contractura de la musculatura cervical con rigidez del cuello, parestesias, debilidad muscular y disminuci\u00f3n sensitiva y de reflejos.\/p>\n
Normalmente pueden aparecer s\u00edntomas de irritaci\u00f3n de la cadena simp\u00e1tica como mareos, v\u00e9rtigos, acufenos, visi\u00f3n borrosa, dolor retroocular y dolor facial o mandibular. El tratamiento m\u00e9dico se basa en analg\u00e9sicos, relajantes musculares y antiinflamatorios; si fracasa se requiere descomprensi\u00f3n quir\u00fargica.\/p>\n
Mientras el paciente se encuentre con s\u00edntomas como dolor, p\u00e9rdida de fuerza y alteraciones sensitivas, no puede conducir. Otras recomendaciones son:\/p>\n
\n- Un conductor que se sienta inadecuadamente al volante puede favorecer la aparici\u00f3n de dolor o empeorar el existente.\/li>\n
- El paciente debe evitar las sillas bajas, blandas y los cojines debajo de las rodillas. El veh\u00edculo debe tener un asiento alto, c\u00f3modo, con el respaldo recto y un buen apoyo del salvacuellos.\/li>\n
- El dolor y las limitaciones neurol\u00f3gicas o de los movimientos, har\u00e1n que el m\u00e9dico pueda desaconsejar la conducci\u00f3n.\/li>\n
- Si el paciente est\u00e1 pasando por un periodo de ansiedad o estr\u00e9s, todos los s\u00edntomas se acent\u00faan y el control del veh\u00edculo disminuye.\/li>\n
- Los medicamentos utilizados en el tratamiento sintom\u00e1tico de estos cuadros cl\u00ednicos, tienen con frecuencia efecto sedante (como es el caso de las benzodiacepinas y los tranquilizantes mayores), con lo que se desaconseja la conducci\u00f3n mientras se est\u00e9 bajo sus efectos.\/li>\n
- El m\u00e9dico debe advertir al paciente, que aunque haya mejorado de la sintomatolog\u00eda y ya pueda conducir, el tratamiento de mantenimiento le puede producir efectos secundarios importantes y peligrosos, que pueden retrasar el inicio de la conducci\u00f3n, hasta que las dosis disminuyan o el tratamiento se retire.\/li>\n\/ul>\n
Resumiendo, mientras el paciente se encuentre sintom\u00e1tico no puede conducir. Se aconseja reposo y fisioterapia con masajes, seguir las recomendaciones anteriores para prevenir reagudizaciones y favorecer una mayor seguridad al volante.\/p>\n
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\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
- \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>\/ul>\n\t\t\t\t\/div>\n\t\t\t\/div>\n
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