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Hay varios escenarios viales en los que algunos conductores experimentados pueden sentirse inseguros. Uno de ellos lo forman las\u00a0incorporaciones a v\u00edas de alta capacidad\/strong>. Hay un d\u00e9ficit en la educaci\u00f3n vial de los conductores s\u00e9nior, porque cuando aprendieron a circular por lo general el tr\u00e1fico no era tan denso como es ahora, hab\u00eda adem\u00e1s menos v\u00edas de alta velocidad y capacidad y, en consecuencia, menos incorporaciones.\/p>\n
Para evitar problemas derivados del uso de los carriles de incorporaci\u00f3n, hoy vamos a repasar\u00a0c\u00f3mo se debe realizar una incorporaci\u00f3n de forma segura\/strong>\u00a0con la ayuda del carril de aceleraci\u00f3n.\/p>\n
Ante todo, debemos entender el carril de aceleraci\u00f3n como nuestro m\u00e1s preciado recurso, y por eso no podemos malgastar su longitud. Pensemos en el carril de incorporaci\u00f3n como si se tratase de la pista de despegue de un aeropuerto.\u00a0Sirve para coger velocidad\/strong>\u00a0y entrar en la v\u00eda principal cuando ya circulamos al mismo ritmo que los dem\u00e1s.\/p>\n
En la imagen siguiente, nuestro coche es de color rojo y el carril de aceleraci\u00f3n est\u00e1 resaltado en verde claro.\/p>\n
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Desde el primer momento debemos planificar c\u00f3mo nos incorporaremos a la v\u00eda principal. En este ejemplo, los coches de color verde no representan ning\u00fan papel en nuestra incorporaci\u00f3n. S\u00f3lo el coche de color azul es un elemento que debemos considerar.\/p>\n
Aqu\u00ed,\u00a0la pregunta fundamental\/strong>\u00a0ser\u00e1 si pasaremos por delante o por detr\u00e1s del coche azul. Debemos tener en cuenta que nosotros vamos acelerando, pero el coche azul ya circula a una velocidad elevada. Por lo tanto, lo m\u00e1s probable es que cuando nosotros hayamos adquirido velocidad el coche azul ya nos haya sobrepasado, tal y como vemos a continuaci\u00f3n:\/p>\n
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Aqu\u00ed, vemos que aparece un coche amarillo en la v\u00eda principal. Podr\u00edamos pensar que representa un riesgo para nosotros y podr\u00edamos caer en el error de frenar. \u00bfPor qu\u00e9 eso ser\u00eda un error? Porque\u00a0habr\u00edamos malgastado el carril de aceleraci\u00f3n\/strong>\u00a0y, lo peor, nos quedar\u00edamos sin espacio para ganar velocidad de nuevo antes de incorporarnos.\/p>\n
Si hemos adquirido velocidad mientras el coche azul nos sobrepasaba, lo m\u00e1s probable es que ya podamos incorporarnos con seguridad a la v\u00eda principal. En cualquier caso, debemos evitar a toda costa quedarnos detenidos o a una velocidad muy reducida en una situaci\u00f3n como la que vemos a continuaci\u00f3n:\/p>\n
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Aqu\u00ed el peligro que corremos es elevado, ya que\u00a0nuestra velocidad y la velocidad del tr\u00e1fico son muy dispares\/strong>. Si intentamos incorporarnos en esta situaci\u00f3n, no disponemos de espacio suficiente para acelerar y tanto el coche amarillo como el coche rosa pueden impactar contra nuestro veh\u00edculo.\/p>\n
Por otra parte, ni el conductor del coche amarillo ni el conductor del coche rosa tienen demasiado margen de maniobra para facilitarnos la maniobra de incorporaci\u00f3n.\/p>\n
En las incorporaciones a v\u00edas de alta capacidad,\u00a0el conductor del veh\u00edculo que se incorpora debe ceder el paso\/strong>\u00a0a los conductores que circulan por la v\u00eda principal, pero los conductores que circulan por la v\u00eda principal deben facilitar la maniobra de incorporaci\u00f3n siempre que les sea posible.\/p>\n
Esto parece una contradicci\u00f3n, pero no lo es. Por una parte, tenemos que ceder el paso significa no forzar a los dem\u00e1s conductores a modificar la velocidad, posici\u00f3n o trayectoria de sus respectivos veh\u00edculos. Cuidado:\u00a0ceder el paso no significa que debamos detenernos\/strong>\u00a0para que pasen los dem\u00e1s conductores en todos los casos, s\u00f3lo en aquellos en los que realmente podr\u00edamos forzarles de las maneras enunciadas.\u00a0\/p>\n
Si nos incorporamos a la v\u00eda principal a una velocidad adecuada, si reducimos la disparidad de velocidades entre nuestro veh\u00edculo y los dem\u00e1s, nos alejaremos del riesgo de entorpecer al resto de los conductores, esto es, nos alejaremos de incumplir la norma de ceder el paso.\/p>\n
Por su parte, los conductores que ya circulan por la v\u00eda principal\u00a0tienen la obligaci\u00f3n de facilitarnos la maniobra siempre que les sea posible\/strong>. \u00bfPor qu\u00e9? Ve\u00e1moslo con un poco de l\u00f3gica. Nosotros circulamos por un espacio limitado que, como sabemos, no podemos malgastar. A quienes circulan por la v\u00eda principal no les supone, en comparaci\u00f3n, esfuerzo alguno acelerar, desacelerar o, seg\u00fan el caso, cambiarse de carril para echarnos una mano. Por eso la ley prev\u00e9 que actuemos de esta manera, para tener una circulaci\u00f3n m\u00e1s segura y ordenada.\/p>\n
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