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Los ADAS llegan a nuestros veh\u00edculos para salvar vidas\/h1>\n

A partir del 6 de julio los veh\u00edculos de nueva homologaci\u00f3n van a ser m\u00e1s seguros\/h2>\n

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Seguridad Vial\/p>\n

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Lo primero que debes saber es qu\u00e9 son los sistemas avanzados de apoyo a la conducci\u00f3n\/strong> (ADAS por sus siglas en ingl\u00e9s). Se trata de una serie de avances tecnol\u00f3gicos que instalados en los veh\u00edculos mejoran la comodidad en la conducci\u00f3n, pero no solo, lo m\u00e1s importante es que mejoran tu seguridad y la del resto de usuarios de la v\u00eda.\u00a0Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) su uso puede reducir el riesgo de siniestro de tr\u00e1fico en un 57%\/strong>. Eso significa que 51.000 siniestros viales podr\u00edan evitarse o tener menos consecuencias.\/p>\n

Algunos de estos sistemas ya se han ido incorporando a los veh\u00edculos nuevos en los \u00faltimos a\u00f1os; por ejemplo, en 2014 se incorporaron de serie el sistema de advertencia del cintur\u00f3n de seguridad desabrochado en los asientos delanteros o los sistemas de control de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Y el sistema de e-call\/em> o llamada de emergencia tambi\u00e9n se incorpor\u00f3 de serie en los coches homologados a partir del 1 de abril de 2018.\/p>\n

La Comisi\u00f3n Europea ha decidido dar un paso adelante en la seguridad de las v\u00edas p\u00fablicas haciendo obligatoria para todos los fabricantes la inclusi\u00f3n de serie algunos de estos sistemas y, para ello, se han establecido tres fases. En julio de 2022 se pone en marcha la primera que afecta a los veh\u00edculos de nueva homologaci\u00f3n\/strong>. Los coches nuevos que ya hayan sido homologado con anterioridad no est\u00e1n obligados a incorporarlos y podr\u00e1n esperar al a\u00f1o 2026. Tampoco afecta a los coches usados que ya circulan por nuestras carreteras.\/p>\n

En esta primera fase\/a>, los ADAS\/a> que deben incorporarse a partir del 6 de julio de 2022 en los veh\u00edculos de nueva homologaci\u00f3n son los siguientes:\/p>\n

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• Asistente de velocidad inteligente (ISA)\/strong>: Este sistema alerta al conductor cuando se rebasa la limitaci\u00f3n de velocidad y act\u00faa sobre el veh\u00edculo reduciendo su velocidad hasta la permitida. En el momento en el que el conductor acelera, el sistema se desactiva cediendo el control total del veh\u00edculo al conductor. El dispositivo adapta de forma continua la velocidad del veh\u00edculo a la de las se\u00f1ales, usando para ello el control de crucero.\/strong>\/li>\n
• C\u00e1mara trasera con detecci\u00f3n de tr\u00e1fico cruzado\/strong>: La c\u00e1mara trasera facilita la maniobra de marchas atr\u00e1s y estacionamiento, y, adem\u00e1s, avisa al conductor si se interponen obst\u00e1culos en una trayectoria de 30 metros, como pueden ser otros autom\u00f3viles, peatones, ciclistas o patinetes el\u00e9ctricos. Si eso ocurre, una se\u00f1al de peligro avisar\u00e1 desde qu\u00e9 lado llega el obst\u00e1culo y, en caso de que el conductor no frene, el coche lo har\u00e1 por s\u00ed solo.\/strong>\/li>\n
• Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)\/strong>: \u00a0Este sistema avisa al conductor cuando el veh\u00edculo ha pisado una l\u00ednea y se ha salido del carril sin haber se\u00f1alizado previamente, ya que entiende que el conductor se ha despistado. El objetivo es hacer que el conductor se d\u00e9 cuenta de que el veh\u00edculo se est\u00e1 saliendo del carril por el que se circula y reaccione.\/li>\n
• Detector de fatiga y somnolencia\/strong>: El sistema alerta al conductor cuando \u00e9ste pierde la concentraci\u00f3n al volante, ya sea por fatiga o sue\u00f1o. \u00bfC\u00f3mo lo percibe? El sistema analiza el patr\u00f3n de comportamiento t\u00edpico del conductor desde el principio de la marcha y eval\u00faa si empieza a cometer imprecisiones de forma continua o corrige con brusquedad, entonces, activa una alarma ac\u00fastica, visual o sensorial, como vibraci\u00f3n de volante o asiento\/strong>. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n avisa cada dos horas de marcha para que el conductor valore la necesidad de hacer un descanso.\/li>\n
• Sistema de frenada de emergencia BAS y EBA\/strong>: Este sistema reduce el riesgo de colisi\u00f3n por alcance o en curva, haciendo que el autom\u00f3vil se detenga, o frene al m\u00e1ximo, ante un posible choque con otro veh\u00edculo parado o en movimiento\/strong>. Tambi\u00e9n act\u00faa sobre el ABS y el control de estabilidad. Si el conductor no reacciona, el sistema frena autom\u00e1ticamente. Est\u00e1 previsto, en una segunda fase, en 2026, que este sistema detecte tambi\u00e9n la presencia de peatones y ciclistas.\/li>\n
• Bloqueo de veh\u00edculo, con alcohol\u00edmetro\/strong>: Este sistema, que es tambi\u00e9n conocido como Alcolock, se incorporar\u00e1 a partir del 6 de julio de 2022 en todos los veh\u00edculos destinados a transporte de personas que se homologuen. Sin embargo, para los coches lo \u00fanico que es obligatorio a partir de julio es la preinstalaci\u00f3n del sistema, de modo que pueda ser instalado en un futuro. El conductor sopla en un etil\u00f3metro, antes de poner en marcha el veh\u00edculo; si no ha consumido alcohol, se permite el arranque, de lo contrario, el veh\u00edculo queda paralizado.\/li>\n
• Caja negra (EDR)\/strong>: Esta tecnolog\u00eda es similar a las cajas negras de los aviones. El EDR (Event Data Recorder o Registrador de Datos de Eventos) registra cierta informaci\u00f3n b\u00e1sica del veh\u00edculo, como la velocidad, las revoluciones del motor, la fuerza de impacto o los movimientos de la direcci\u00f3n, para que, en caso de siniestro se pueda saber qu\u00e9 ha sucedido\/strong>. Los datos son an\u00f3nimos, sin poder identificar siquiera la matr\u00edcula del veh\u00edculo. Este sistema no podr\u00e1 ser desactivado por parte del usuario.\/li>\n
• Alerta de cintur\u00f3n en las plazas traseras\/strong>: Actualmente los autom\u00f3viles ya deben llevar una alarma que avisa de que de que no se est\u00e1n usando los cinturones de las plazas delanteras, cuando estas van ocupadas. A partir de julio del 2022, este avisador es obligatorio tambi\u00e9n en las plazas traseras\/strong> para todos los veh\u00edculos de nueva homologaci\u00f3n.\/li>\n\/ul>\n

  La tecnolog\u00eda es clave para evitar m\u00e1s v\u00edctimas en siniestros de tr\u00e1fico. Si vas a adquirir un veh\u00edculo nuevo, valora qu\u00e9 ADAS incorpora y elige la opci\u00f3n m\u00e1s segura.\/p>\n

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  El 6 de julio de 2022 empieza una nueva etapa para la seguridad en las carreteras.\/h3>\n

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  \n\t\t\t\t

  \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>\/ul>\n\t\t\t\t\/div>\n\t\t\t\/div>\n

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    A partir del mes de julio los ADAS van a cobrar mucha importancia en tu seguridad. \u00bfPor qu\u00e9? Porque la Comisi\u00f3n Europea ha aprobado una normativa que hace que la incorporaci\u00f3n de algunos de estos sistemas avanzados de apoyo a la conducci\u00f3n sea obligatoria, de manera progresiva, hasta el a\u00f1o 2026. Empieza la primera fase. Te contamos todos los detalles. \/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":475225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[6885],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n