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Por otro lado, es muy frecuente tambi\u00e9n que esta sea una pregunta que jam\u00e1s se llega a formular por desconocimiento, pero de la misma manera que un casco para moto o un cintur\u00f3n de seguridad de adulto, cuando sufrimos una colisi\u00f3n debemos tener ante todo mucha prudencia, y pensar que cualquier sistema de retenci\u00f3n o cualquier protecci\u00f3n deber\u00eda ser\u00a0revisada a fondo tras un golpe\/strong>. El problema est\u00e1 en determinar qui\u00e9n la revisar\u00e1.\/p>\n
Por regla general,\u00a0los sistemas de retenci\u00f3n infantil debidamente certificados est\u00e1n probados para un solo caso de colisi\u00f3n\/strong>. Dicho de otro modo, se garantiza que, estando bien abrochados y colocados en el asiento del coche, los SRI proteger\u00e1n a sus ocupantes de una colisi\u00f3n. No est\u00e1 garantizado que puedan proteger m\u00e1s all\u00e1 de ese suceso, y esto es debido a las fuerzas y tensiones que han de soportar los arneses, los cierres o el sistema de anclaje.\/p>\n
Durante una colisi\u00f3n las fuerzas que debe resistir el SRI son enormes, y podr\u00edan da\u00f1ar la estructura, deformar el acero o generar fisuras invisibles que no podemos detectar mediante una simple inspecci\u00f3n. Estas son las razones con m\u00e1s peso, adem\u00e1s, para recomendar que no se repare un SRI a menos que lo haga el propio fabricante, que es quien puede determinar mejor que nadie el alcance e importancia de los desperfectos.\/p>\n
Adem\u00e1s de esto, hemos de decir que en el caso de no utilizar el sistema\u00a0ISOFIX\/a>\u00a0y sujetar el SRI mediante los cinturones de seguridad traseros, estos \u00faltimos pueden haber sufrido tambi\u00e9n da\u00f1os, y tambi\u00e9n deben ser revisados. Por tanto, si sufrimos una colisi\u00f3n deber\u00edamos pensar en reemplazar el sistema de retenci\u00f3n infantil por pura precauci\u00f3n.\/p>\n
Otro caso bien diferente ser\u00eda el\u00a0deterioro de los materiales acolchados\/strong>, por ejemplo, u otros elementos del SRI que no tengan que ver, de ninguna manera, con los arneses, cierres o sujeciones. En esos casos s\u00ed es factible reparar esas piezas en establecimientos especializados. Pero en el caso de que cualquier parte sensible del SRI quede da\u00f1ada, debemos reemplazar el dispositivo.\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo determinar si la colisi\u00f3n es leve?\/strong>\u00a0Se han de dar estas condiciones de manera simult\u00e1nea:\/p>\n
En esos casos no suele ser necesario el cambio de SRI. No obstante, recomendamos revisar el sistema de retenci\u00f3n infantil en profundidad y, ante la menor duda, es aconsejable que lo haga un especialista.\/p>\n
Las razones esgrimidas en los puntos anteriores en cuanto a la conveniencia o no de utilizar un SRI tras una colisi\u00f3n son m\u00e1s que suficiente para entender que\u00a0un dispositivo de segunda mano no es algo en lo que podamos confiar con facilidad\/strong>. Pero no solo por la posibilidad de que haya sufrido una colisi\u00f3n, sino porque\u00a0no conocemos la historia del dispositivo\/strong>.\/p>\n
La historia de un sistema de retenci\u00f3n infantil puede ser muy diversa, y cuando una persona pone a la venta su sillita de retenci\u00f3n normalmente no dispone de ning\u00fan certificado sobre la seguridad del dispositivo, ni cuenta con un registro de accidentes, y puede que ni siquiera haya registrado una posible llamada a revisi\u00f3n del SRI.\/p>\n
Al igual que sucede con los coches, una\u00a0llamada a revisi\u00f3n\/strong>\u00a0puede ser provocada por la detecci\u00f3n de un fallo de producci\u00f3n por parte del fabricante, quien retira el producto de las tiendas y procede a su reparaci\u00f3n o reemplazo sin que ello afecte a la garant\u00eda, ni a la seguridad del dispositivo.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.9.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”30px||||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” global_module=”342161″]\/p>\n