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Por regla general, el\u00a0embarazo\/strong>\u00a0no impide la conducci\u00f3n salvo en casos muy puntuales. Es conveniente recordar que el embarazo no es una patolog\u00eda, o un impedimento para realizar la gran mayor\u00eda de actividades y que,\u00a0tomando las debidas precauciones\/strong>,\u00a0conducir embarazada\/strong>\/a>\u00a0puede ser una tarea de lo m\u00e1s segura tanto para la mam\u00e1 como para el beb\u00e9.\/strong>\u00a0Eso s\u00ed, existen determinadas etapas que conllevan un poco m\u00e1s de riesgo, pero esto siempre ha de determinarlo el especialista.\/p>\n
Si no hay razones m\u00e9dicas que indiquen lo contrario, se puede conducir sin problemas estando embarazada. La mujer ser\u00e1 consciente en todo momento de su estado, de sus limitaciones, y si se encontrase indispuesta, cansada, inc\u00f3moda o con poca predisposici\u00f3n, ser\u00e1 ella quien decida no conducir.\/p>\n
Si hablamos de riesgo, existen dos per\u00edodos con mayor\u00a0riesgo para la embarazada en la conducci\u00f3n: durante los primeros tres meses y en las \u00faltimas semanas del embarazo\/strong>. Que exista mayor riesgo no significa que no se deba conducir. Reiteramos que el embarazo no es impedimento para hacer una vida normal siempre que no haya causas de tipo m\u00e9dico. El mayor riesgo de estos per\u00edodos se da por unas razones muy sencillas: en el primer trimestre es cuando existe mayor riesgo de que se produzca desprendimiento de placenta o rotura uterina, ya que apenas hay l\u00edquido amni\u00f3tico, en caso de colisi\u00f3n.\/p>\n
En las \u00faltimas etapas de la gestaci\u00f3n, y de manera natural, el d\u00eda a d\u00eda se va haciendo cada vez m\u00e1s complicado a medida que el beb\u00e9 crece, y la mam\u00e1 empieza a sentir cansancio, movimientos m\u00e1s limitados que en las etapas anteriores, y el peso empieza a ser ya importante.\/p>\n
Todo el mundo debe utilizar\u00a0el cintur\u00f3n de seguridad\/strong>\u00a0correctamente, pero en el caso de las mujeres embarazadas es vital que as\u00ed sea, ya que dicho sistema de seguridad la proteger\u00e1 a ella y a su beb\u00e9. En el caso de no llevar abrochado el cintur\u00f3n de seguridad, puede salir despedida del coche en una colisi\u00f3n y se puede dar el fallecimiento de ambos, mujer y feto.\/p>\n
La forma correcta de colocar el cintur\u00f3n de seguridad para embarazadas es muy similar a la manera natural de hacerlo, salvo que\u00a0la banda p\u00e9lvica (la cinta horizontal) no se debe colocar nunca sobre la barriga, sino a la altura de la cadera.\/strong>\u00a0Existen unos adaptadores que sujetan la banda p\u00e9lvica de manera que no se deslice de su posici\u00f3n ideal.\/p>\n
Este tipo de adaptadores no pueden estar homologados dado que no existe una normativa espec\u00edfica para ensayarlos y homologarlos por lo que su decidimos usarlos debemos asegurarnos que no modifican la posici\u00f3n de los anclajes de los cinturones de seguridad, ni crean holguras del cintur\u00f3n innecesarias m\u00e1s all\u00e1 del reposicionamiento del cintur\u00f3n en la pelvis.\/p>\n
En cuanto al\u00a0airbag\/strong>, no hay dudas: no existen estudios que sean determinantes en cuanto a que el despliegue del airbag pueda causar lesiones en el feto.\u00a0El uso combinado de airbag m\u00e1s cintur\u00f3n de seguridad es crucial para garantizar la m\u00e1xima seguridad a la mam\u00e1 y al feto\/strong>, teniendo en cuenta siempre que la\u00a0distancia correcta\/strong>\u00a0entre la mujer embarazada y el volante\u00a0debe de ser de unos 25 cm\/strong>.\/p>\n
Es muy recomendable consultar con el m\u00e9dico ante cualquier duda que podamos tener, y sobre todo si la embarazada siente, o padece, contracciones, alteraciones o riesgo de parto prematuro.\/p>\n
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