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Alerta al conductor sobre los veh\u00edculos que se acercan a la parte lateral trasera del veh\u00edculo cuando est\u00e1 engranada la marcha atr\u00e1s.\/p>\n
Este sistema es muy ventajoso cuando la visibilidad a la salida del aparcamiento es reducida, como sucede en el caso de la maniobra de salida marcha atr\u00e1s, en un estacionamiento en bater\u00eda.\/p>\n
El sistema de alerta de tr\u00e1fico cruzado avisa de los veh\u00edculos que circulan en la parte trasera en sentido transversal, de un aparcamiento en bater\u00eda.\/p>\n
Emite una se\u00f1al sonora y o visual en la pantalla multifunci\u00f3n avisando al conductor si localiza un veh\u00edculo aproxim\u00e1ndose (tiene en cuenta la relaci\u00f3n distancia-velocidad calculando el tiempo, que es de 2 a 3,5 segundos, en el que se producir\u00eda la colisi\u00f3n con el veh\u00edculo que se aproxima).\/p>\n
Dependiendo del fabricante, en el caso del que el conductor no reaccione al aviso, el sistema ejerce la m\u00e1xima fuerza en los frenos cuando la colisi\u00f3n sea inminente. (si la velocidad a la que se circula es menor de 15 km\/h).\/p>\n
El sistema se desactivar\u00e1 de manera autom\u00e1tica en caso de que el veh\u00edculo supere la velocidad de 15 km\/h o se desconecta el encendido. Tambi\u00e9n se puede activar\/desactivar manualmente desde el men\u00fa de ajustes del veh\u00edculo.\/p>\n
El sistema RCTA avisa de la existencia de otros veh\u00edculos aproximadamente a 20 metros de distancia. En el caso de algunos sistemas cuando se trata de distancias m\u00e1s cortas solamente diferencian objetos peque\u00f1os como pueden ser bicicletas o peatones.\/p>\n
Dos sensores de radar ubicados en las aletas traseras del veh\u00edculo, detr\u00e1s del paragolpes o integrados en ellos.\/p>\n
Normalmente, este sistema est\u00e1 asociado al sistema de control de \u00e1ngulo muerto.\/p>\n
Lucas Neurauter y Robert E. Llaneras de la Universidad de Virginia, realizaron un estudio en el que recog\u00eda que, gracias a este sistema, disminuyeron un 44% las invasiones de carril a la salida de un aparcamiento (con peligro de colisi\u00f3n).\/p>\n
El sistema RCTA se ve limitado en las siguientes circunstancias:\/p>\n
Normalmente se ofrece como un equipamiento de \u201cpack opcional\u201d con otros sistemas como puede ser el sistema de \u00e1ngulo muerto.\/p>\n
Dependiendo de los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n que incluya el pack. Su precio est\u00e1 entre los 500 y 2.000 \u20ac.\/p>\n
El sistema RCTA no es obligatorio ni est\u00e1 planeado que lo sea a medio plazo.\/p>\n
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