[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_18_hero_fundacion_articulo” module_class=”fm-hero-fund-art-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on” da_disable_devices=”off|off|off”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px|0px|9px|0px|false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text _builder_version=”4.4.8″ text_font_size=”42px” text_line_height=”50px” header_font_size=”42px” header_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” custom_padding=”10px||20px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”” custom_padding_last_edited=”on|desktop” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”” text_font_size_last_edited=”on|phone”]\/p>\n

Evita accidentes de tr\u00e1fico cumpliendo las normas de circulaci\u00f3n\/h1>\n

Respetarlas es una ventaja, no un l\u00edmite\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_image src=”https:\/\/www.fundacionmapfre.org\/media\/educacion-divulgacion\/seguridad-vial\/colectivos-vulnerables\/jovenes\/respeto-normas-circulacion-1194×585-1.jpg” alt=”Evita accidentes de tr\u00e1fico cumpliendo las normas de circulaci\u00f3n” title_text=”Respetarlas es una ventaja, no un l\u00edmite” align=”center” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_00_breadcrumb” module_class=”f,-breadcrumb” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop” da_disable_devices=”off|off|off” global_module=”340191″ saved_tabs=”all” locked=”off” collapsed=”off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_padding=”50px||50px||true|false” module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||0px||true|false”]\/p>\nInicio\/a> > Educaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n\/a> > Seguridad Vial\/a> > Colectivos vulnerables\/a> > J\u00f3venes\/a>\/span>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”m_20_content_fundacion_articulo” module_class=”fm-content-prize-sec” _builder_version=”4.4.8″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”0px||76px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on” da_disable_devices=”off|off|off”][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.5.7″ width_tablet=”” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” custom_margin=”0px||||false|false” custom_padding=”0px||0px||true|false” hover_enabled=”0″ module_alignment_tablet=”” module_alignment_phone=”” module_alignment_last_edited=”on|desktop”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.4.8″ custom_padding=”|30px||30px|false|true” custom_padding_tablet=”|0px||0px|false|true” custom_padding_phone=”|0px||0px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|tablet”][et_pb_text module_class=”fm-texto-plano” _builder_version=”4.5.7″ text_font=”||||||||” text_line_height=”25px” custom_padding=”||||false|true” hover_enabled=”0″]\/p>\n

Toma nota:\/h3>\n

\n
• No respetar las normas es la tercera causa\/strong>\u00a0m\u00e1s importante de accidentes con v\u00edctimas.\/li>\n
• 1 de cada 3 accidentes\/strong>\u00a0est\u00e1 relacionado con la velocidad.\/li>\n
• Se considera que\u00a0la eficacia del cintur\u00f3n de seguridad es de un 50 por ciento\/strong>\u00a0en la reducci\u00f3n del riesgo de muerte.\/li>\n
• El uso correcto del casco en veh\u00edculos de dos ruedas\u00a0evitar\u00eda una de cada tres muertes\/strong>\u00a0(y dos de cada tres lesiones cerebrales).\/li>\n\/ul>\n

  Hace falta regulaci\u00f3n\/h3>\n

  \u00bfTe imaginas que no existiesen normas de tr\u00e1fico? Que cada uno circulase por donde quisiera, a la velocidad que quisiera, sin respetar sem\u00e1foros, ni se\u00f1ales ni a los dem\u00e1s\u2026, o simplemente que ignoramos una norma tan sencilla como circular por la derecha. \u00bfTe lo imaginas? \u00a1El caos! En el tr\u00e1fico una regulaci\u00f3n es imprescindible.\u00a0Da igual que las normas te parezcan bien o mal, justas o injustas\/strong>, est\u00e1n ah\u00ed y\u00a0hay que respetarlas\/strong>.\/p>\n

  La seguridad y la fluidez del tr\u00e1fico se basan en unos principios y valores de convivencia\/strong>. Si est\u00e1s estudiando para obtener el carn\u00e9 o lo has conseguido recientemente, seguro que las conoces; pero si no las cumples, conocerlas no sirve de mucho.\u00a0La v\u00eda p\u00fablica es un espacio com\u00fan que requiere solidaridad, responsabilidad y respeto\/strong>.\/p>\n

  En Espa\u00f1a la norma jur\u00eddica que regula todo lo relacionado con el tr\u00e1fico es la\u00a0Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial\/strong>. Bajo esta Ley est\u00e1n los diferentes reglamentos que la desarrollan (reglamento de circulaci\u00f3n, de veh\u00edculos, de conductores, procedimiento sancionador\u2026).\/p>\n

  Carn\u00e9 por puntos\/h4>\n

  En Espa\u00f1a tenemos un sistema de carn\u00e9 por puntos.\u00a0Los conductores con m\u00e1s de tres a\u00f1os de experiencia\/strong>\u00a0(y sin sanciones que conlleven p\u00e9rdida de puntos)\u00a0tienen, de salida, 12 puntos o \u201ccr\u00e9ditos\u201d\/strong>. Seg\u00fan la gravedad de la sanci\u00f3n, la administraci\u00f3n te va restando puntos;\u00a0y si te quedas sin puntos, \u00a1te quedas sin carn\u00e9!\/strong>\u00a0As\u00ed de f\u00e1cil.\u00a0No olvides que\/strong>\u00a0los conductores noveles solo cuentan con 8 puntos\/strong>.\/p>\n

  Esta modalidad de carn\u00e9 es, junto a otras medidas, responsable de la disminuci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a durante los \u00faltimos a\u00f1os, pero respetar las normas por miedo a las sanciones, no es la mejor soluci\u00f3n\/strong>. Debes\u00a0respetar las normas porque es lo m\u00e1s seguro\/strong>\u00a0para todos, s\u00f3lo por eso.\/p>\n

  Hablemos de velocidad\/h3>\n

  La velocidad m\u00e1s segura,\u00a0la velocidad adecuada, est\u00e1 en funci\u00f3n de muchas cosas\/strong>: el volumen del tr\u00e1fico, el estado de nuestro coche, el clima,\u00a0nuestras condiciones f\u00edsicas y emocionales\/strong>\u2026, y hay que adaptarla en cada momento a esas circunstancias.\/p>\n

  Hay conductores que se consideran seguros porque no pasan de 100 Km\/h. Pero es que\u00a0100 Km\/h, aunque sea una velocidad legal, puede ser peligrosa\/strong>. \u00bfTe imaginas circular a esa velocidad en una recta de una autopista bajo una lluvia torrencial? \u00bfO circulando en un atardecer contra el sol?\/p>\n

  La velocidad debe ajustarse a las condiciones de cada momento\/strong>, pero sin olvidar que hay l\u00edmites de velocidad gen\u00e9ricos y espec\u00edficos. Y no hay que olvidar tampoco\u00a0que ir exageradamente lentos tambi\u00e9n puede ser peligroso e ilegal\/strong>, (recuerda que la velocidad m\u00ednima en autopista, en condiciones normales, es de 60 Km\/h).\/p>\n

  Ser conscientes de la velocidad\/h4>\n

  Volvamos al colegio por un momento. \u00bfRecuerdas la definici\u00f3n f\u00edsica de velocidad? Seguro que s\u00ed: la distancia que recorremos en un tiempo determinado.\/p>\n

  Este concepto viene bien para hablar de distancias de seguridad. Est\u00e1 claro, a m\u00e1s velocidad, m\u00e1s espacio recorremos en el mismo tiempo; luego,\u00a0a mayor velocidad, m\u00e1s distancia de seguridad hay que dejar con el coche que nos antecede\/strong>.\/p>\n

  Recuerda la tabla del Tema 2 (atenci\u00f3n y distracci\u00f3n), d\u00f3nde te dec\u00edamos que se tarda 0,4 segundos en reaccionar ante un imprevisto. A 100 Km\/h, en esa fracci\u00f3n de tiempo tan peque\u00f1a recorremos 11 m. Y a esa velocidad, un turismo medio necesita unos 60 metros para detenerse desde el momento en el que se pisa el freno. Esto te da una idea de\u00a0la importancia de mantener una \u201cdistancia de seguridad\u201d\/strong>\u00a0con el resto del tr\u00e1fico.\/p>\n

  Menos velocidad, m\u00e1s seguridad\/h4>\n

  Hay\u00a0ocasiones en las que resulta aconsejable \u2013y vital- reducir la velocidad\/strong>. Unos ejemplos:\/p>\n

  \n
  • Cuando hay peatones\/strong>\u00a0o en zonas donde puede haberlos, como en las proximidades de un\u00a0colegio\/strong>.\/li>\n
  • Cerca de\u00a0ciclistas\/strong>.\/li>\n
  • En\u00a0caso de deslumbramiento\/strong>\u00a0por el sol o por los faros de otro coche.\/li>\n
  • En situaciones clim\u00e1ticas adversas, como\u00a0niebla, nieve o lluvia\/strong>.\/li>\n
  • Al acercarse a los\u00a0pasos de cebra, cruces e intersecciones\/strong>, aunque tengamos prioridad.\/li>\n
  • En v\u00edas particularmente\u00a0estrechas\/strong>.\/li>\n
  • En\u00a0carreteras muy viradas\/strong>\u00a0o sin arc\u00e9n.\/li>\n
  • Si puede haber\u00a0animales, dom\u00e9sticos o salvajes, en las proximidades.\/strong>\/li>\n
  • En casos\u00a0de tr\u00e1fico muy intenso\/strong>\u00a0y con retenciones.\/li>\n\/ul>\n

    L\u00edmites de velocidad. La velocidad legal.\/h4>\n

    En casi todos los pa\u00edses occidentales hay l\u00edmites gen\u00e9ricos de velocidad, es decir, l\u00edmites que dependen del tipo de v\u00eda, del tipo de veh\u00edculo y de la experiencia del conductor. Ya sabes que\u00a0en Espa\u00f1a, para turismos, hay un l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad de 120 Km\/h en autopista y autov\u00eda, 90 Km\/h en carretera y de 50 Km\/h en ciudad (30 Km\/h en calles m\u00e1s estrechas)\/strong>.\/p>\n

    Pero luego est\u00e1n los\u00a0l\u00edmites espec\u00edficos, siempre se\u00f1alizados, que atienden a las particularidades de la v\u00eda\/strong>\u00a0en ese punto: cruces peligrosos, desviaciones, entrada en poblaciones, curvas peligrosas y un largo etc.\u00a0Estos l\u00edmites son tanto o m\u00e1s importantes que los anteriores\/strong>.\/p>\n

    Conducir es decidir\/h3>\n

    \u00bfQu\u00e9 es decidir?\u00a0Actuar de una determinada manera despu\u00e9s de asimilar una situaci\u00f3n concreta\/strong>. Ahora suprime \u201cdecidir\u201d y pon \u201cconducir\u201d, ver\u00e1s que la definici\u00f3n sirve en ambos casos.\u00a0La toma de decisiones\/strong>\u00a0al volante\u00a0es la clave para un conductor seguro y se produce en tres pasos\/strong>:\/p>\n

    \n
    • Asimilar la informaci\u00f3n\/strong>. En el cap\u00edtulo de la atenci\u00f3n ya lo coment\u00e1bamos, hay que ser capaces de asimilar lo que sucede a nuestro alrededor y discriminar entre lo que importa y lo que no.\/li>\n
    • Aplicar tus conocimientos y experiencias\/strong>. Ya \u201csabes lo que pasa\u201d y te toca a ti pensar qu\u00e9 cosas puedes hacer y, de todas ellas, cu\u00e1l es la m\u00e1s adecuada. Nuevamente la experiencia es un grado, pues si has vivido ya una situaci\u00f3n igual o parecida, todo ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil.\/li>\n
    • Actuar\/strong>. Pero \u00a1cuidado! a veces es mejor actuar bien que actuar r\u00e1pido. No se trata de tener \u201cbuenos reflejos\u201d sino reflejos entrenados y hacer lo que es m\u00e1s adecuado en el menor tiempo posible.\/li>\n\/ul>\n

      Anticipaci\u00f3n\/h4>\n

      Conducir bien tambi\u00e9n supone anticiparse\/strong>. \u00bfTe imaginas que supieras lo que va a pasar unos segundos antes de que suceda? Podr\u00edas ser el conductor m\u00e1s seguro del mundo, un conductor infalible.\u00a0\u00bfY c\u00f3mo nos podemos anticipar?\/strong>\u00a0Pues\u00a0\u201ceducando\u201d nuestro instinto\/strong>, aumentando la atenci\u00f3n y poniendo en pr\u00e1ctica nuestra experiencia.\/p>\n

      Te ponemos un ejemplo.\u00a0Circulando en caravana no mires s\u00f3lo al coche que tienes inmediatamente delante\/strong>, ni al que est\u00e1 delante de \u00e9l.\u00a0Mira todo lo lejos que puedas\/strong>, y si ves un frenazo a lo lejos, \u201cpercibe\u201d el riesgo de retenci\u00f3n brusca, reduce la velocidad, pon el dedo en el interruptor de los intermitentes de emergencia, y prep\u00e1rate para frenar.\/p>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.4.8″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.4.8″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.8″][et_pb_text _builder_version=”4.4.8″ custom_margin=”30px||||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” global_module=”342161″]\/p>\n

      \n\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>
      • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/i>\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/li>\/ul>\n\t\t\t\t\/div>\n\t\t\t\/div>\n

        [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Respeto a las normas de circulaci\u00f3n y su relaci\u00f3n con los accidentes de tr\u00e1fico. Programa j\u00f3venes y seguridad vial de Fundaci\u00f3n MAPFRE.\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":343460,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"acf":[],"yoast_head":"\n