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Suelo circular con mi scooter de 400 cc por la ciudad y, por motivos de trabajo, suelo tomar carreteras de circunvalaci\u00f3n y tramos de autov\u00edas. En definitiva, hago muchos cambios de v\u00eda y carril, incluso a veces con demasiadas prisas que me exige la puntualidad de mi trabajo.\/p>\n
En una ocasi\u00f3n, me estaba incorporando a una de estas circunvalaciones desde otra v\u00eda. El acceso era en una curva un tanto pronunciada, por lo que no ten\u00eda una gran visibilidad de los veh\u00edculos hasta que no estaba plenamente en paralelo a la carretera. En cuanto llegu\u00e9 a este carril de aceleraci\u00f3n e incorporaci\u00f3n, mir\u00e9 debidamente por mi retrovisor izquierdo para ver si hab\u00eda alg\u00fan veh\u00edculo, se\u00f1alic\u00e9 correctamente con el intermitente mi intenci\u00f3n y empec\u00e9 a realizar la maniobra de incorporaci\u00f3n.\/p>\n
Sin embargo, al entrar al carril, impact\u00e9 con un coche que ya estaba en este carril. No lo hab\u00eda visto y, como resultado del choque, me ca\u00ed al suelo haci\u00e9ndome bastante da\u00f1o en una rodilla y otros considerables desperfectos en mi scooter. Lo admito, fue culpa m\u00eda.\/p>\n
Tanto en el coche como en la moto y en otro tipo de veh\u00edculos, es muy importante que el conductor se cerciore de lo que ocurre a su alrededor, sobre todo cuando se van a realizar cambios de direcci\u00f3n.\/p>\n
Uno de los elementos clave que nos ayudan a tener este control, son los retrovisores. Su utilizaci\u00f3n es esencial para no tener sustos como el de nuestro protagonista de esta “Segunda Oportunidad”.\/p>\n
Efectivamente, al llegar al carril de aceleraci\u00f3n, el usuario del scooter mir\u00f3 por el retrovisor para comprobar si ven\u00eda alg\u00fan veh\u00edculo por el carril al que se iba a incorporar. Sin embargo, no lo har\u00eda del todo bien cuando al incorporarse, se top\u00f3 con un coche. Y es que este coche, ya se hab\u00eda metido en el llamado ‘\u00e1ngulo muerto’, un espacio que queda oculto a la vista del conductor tanto en visi\u00f3n directa como por el retrovisor.\/p>\n
Para evitarlo, el conductor del scooter deber\u00eda haberse asegurado mejor mirando por el retrovisor con mayor \u00e1ngulo, incluso moviendo la cabeza para buscar ese \u00e1ngulo muerto que se esconde m\u00e1s all\u00e1. Se puede admitir tambi\u00e9n que gires la cabeza y con un vistazo r\u00e1pido puedas ver si en paralelo tienes alg\u00fan otro veh\u00edculo antes de realizar la maniobra.\/p>\n
Por lo que dice nuestro protagonista, a veces circula con demasiadas prisas, nunca buenas compa\u00f1eras de viaje en carretera. Esto se refleja en detalles como no asegurarte bien de haber comprobado que en el \u00e1ngulo muerto no hay ning\u00fan otro veh\u00edculo.\/p>\n
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