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Conducci\u00f3n en grupo: \u00bfQu\u00e9 debes saber?\/h1>

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A la mayor\u00eda de los moteros nos gusta salir en moto junto a nuestros amigos.\u00a0Compartir el viaje en grupo es mucho m\u00e1s divertido\/strong>\u00a0y es algo que caracteriza a nuestro colectivo de una manera especial.\/p>

Pero no podemos pasar que esta actividad\u00a0es tambi\u00e9n m\u00e1s peligrosa que cuando rodamos en solitario\/strong>. Para eso, tenemos que hablar primero de unas\u00a0consideraciones previas\/strong>\u00a0cuando salimos en moto\u00a0en grupo\/strong>:\/p>

• Consulta la ruta prevista:\/strong>\u00a0Antes de emprender la ruta, es recomendable informarte de c\u00f3mo es el recorrido, si son puertos de monta\u00f1a, pistas con suelo muy degradado o, por el contrario, vais a recorrer muchos kil\u00f3metros de autov\u00eda... Tambi\u00e9n hay que consultar la previsi\u00f3n del tiempo y adecuar tu vestimenta.\/li>
• Dep\u00f3sito lleno y bater\u00eda cargada:\/strong>\u00a0Ya no se trata s\u00f3lo de no incordiar a los compa\u00f1eros parando cuando le toque a cada uno repostar. Si por cualquier causa nos perdemos (en grupo o en solitario), tenemos que asegurarnos de no quedarnos sin gasolina en una zona que no conocemos. Por eso, tambi\u00e9n es importante salir de casa con la bater\u00eda del tel\u00e9fono m\u00f3vil cargada a tope. Nunca se sabe cu\u00e1nto tiempo puedes estar fuera.\/li>
• Grupo adecuado:\/strong>\u00a0Ya sea por cilindradas, tipos de rutas o tipos de motos, debes tener en cuenta con qui\u00e9n sales a rodar en moto. Si crees que no es el grupo adecuado, busca otro grupo de gente que sea m\u00e1s similar a tus deseos.\/li>
• La carretera no es un circuito:\/strong>\u00a0Parece obvio, pero el hecho de ir en grupo no quiere decir que estemos en una carrera. No hay que demostrar nada y simplemente se trata de compartir la pasi\u00f3n por ir en moto y sus sensaciones.\/li>\/ul>

  Una vez que hayamos decidido salir con nuestra moto en grupo, es positivo tener presentes los siguientes\u00a0consejos\/strong>:\/p>

  • L\u00edder:\/strong>\u00a0Tambi\u00e9n conocido como road leader, es el motorista que gu\u00eda al grupo, la persona a la que tenemos que seguir, tanto en el recorrido como en la velocidad. Suele ser un piloto con experiencia que sabe adaptarse a las circunstancias del recorrido. Adicionalmente, se suele elegir tambi\u00e9n a un motorista con cierta experiencia que cierre el grupo por si ocurre cualquier imprevisto y se queda rezagado.\/li>
  • Ciudad:\/strong>\u00a0Mantener distancias de seguridad y no perder la calma cuando se rompe el grupo por un sem\u00e1foro en rojo o por otras incidencias del tr\u00e1fico urbano.\/li>
  • Circulaci\u00f3n en zigzag:\/strong>\u00a0Cuando vas en grupo, sus miembros deben circular ligeramente en zigzag en el mismo carril, es decir, uno por la derecha, otro por la izquierda y as\u00ed sucesivamente. De esta manera, conseguimos mayor visibilidad por delante del motorista que nos precede y, adem\u00e1s, tendremos m\u00e1s espacio para realizar una frenada de emergencia o reaccionar ante cualquier imprevisto.\/li>
  • Adelantamientos:\/strong>\u00a0Cuando el grupo va en carretera, hay que adelantar s\u00f3lo en los puntos donde est\u00e1 permitido. Adem\u00e1s, por norma general no adelantes a tus compa\u00f1eros de grupo. Si tuvieras que hacerlo por alguna circunstancia, hay que adelantar en los lugares permitidos y cercior\u00e1ndose de que los compa\u00f1eros conocen tus intenciones (r\u00e1faga de luces, claxon).\/li>
  • Comunicaci\u00f3n:\/strong>\u00a0Los miembros del grupo debemos tener un c\u00f3digo de comunicaci\u00f3n no verbal que todos conozcamos. De esta manera, la comunicaci\u00f3n entre nosotros ser\u00e1 m\u00e1s fluida y segura.\/li>\/ul>

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