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Ya hemos hablado alguna vez de los puntos ciegos o tambi\u00e9n conocidos como \u00e1ngulos muertos, esos espacios alrededor del veh\u00edculo que quedan invisibles para el conductor tanto por visi\u00f3n directa como por los retrovisores.\/p>\n
Es verdad que debes tener en cuenta tus puntos ciegos, asegurarte de mirar una, dos o las veces que hagan falta antes de realizar el cambio de direcci\u00f3n, ya sea por visi\u00f3n directa girando la cabeza o mirando de forma adecuada por los retrovisores.\/p>\n
Pero tambi\u00e9n es muy importante que tengas en cuenta el \u00e1ngulo muerto del resto de veh\u00edculos. T\u00fa puedes estar en ese espacio y m\u00e1s si lo haces en una moto o scooter, veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s f\u00e1ciles de que se queden ocultos en esos \u00e1ngulos.\/p>\n
Por eso, es necesario mantener la atenci\u00f3n con los veh\u00edculos que circulan en los carriles anexos al tuyo (izquierdo y\/o derecho) y ligeramente adelantados. En ese punto, puedes estar siendo una moto invisible para el conductor de ese veh\u00edculo y podr\u00eda cambiar de direcci\u00f3n sin haberte visto, incluso aunque haya mirado por los retrovisores adecuadamente.\/p>\n
Cuando est\u00e9s a la altura de un veh\u00edculo en paralelo, intenta colocarte un poco m\u00e1s adelantado a su posici\u00f3n de conducci\u00f3n para que el conductor te tenga en su campo de visi\u00f3n directa. Si no puede ser, es preferible retrasar tu posici\u00f3n para que, en un posible cambio de carril repentino, no est\u00e9s en su trayectoria y provoque una colisi\u00f3n.\/p>\n
Tambi\u00e9n ayuda que circules ligeramente escorado hacia un lado de tu carril y no por el centro ya que, de este modo, ya estar\u00e1s en el campo visual de su retrovisor lateral y el conductor podr\u00e1 verte. Aun as\u00ed, nunca te f\u00edes al cien por cien porque, aunque te puede ver, no quiere decir que el conductor haya mirado y sepa que est\u00e9s ah\u00ed.\/p>\n
Cuando esta situaci\u00f3n se da con veh\u00edculos largos como camiones o autobuses, intenta no mantenerte en paralelo ya que si cambia inesperadamente de direcci\u00f3n, tu frenada puede que no sea suficiente para que te rebase a tiempo y no te golpee. Mant\u00e9n una distancia prudencial y reb\u00e1salos y adel\u00e1ntalos con cierta fluidez para no quedarte en sus puntos ciegos.\/p>\n
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