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La contaminaci\u00f3n en las grandes ciudades se est\u00e1 convirtiendo en un problema cada vez m\u00e1s perseguido por las autoridades de la Uni\u00f3n Europea.\/p>\n
Ayuntamientos como el de Madrid o Barcelona sienten la presi\u00f3n para que tomen medidas que reduzcan los niveles de contaminaci\u00f3n, sobre todo cuando los factores climatol\u00f3gicos propician que los gases se concentren y eleven los datos hasta niveles peligrosos para el ser humano.\/p>\n
El Ayuntamiento de Madrid ten\u00eda un protocolo de actuaci\u00f3n en situaci\u00f3n de emergencia por niveles altos de contaminaci\u00f3n. Una de las medidas que se inclu\u00edan para las fases 3 y 4 de estos niveles era la restricci\u00f3n del tr\u00e1fico, aunque el anterior gobierno municipal de Ana Botella (PP) hab\u00eda excluido de esta prohibici\u00f3n a las motos. Sin embargo, el nuevo consistorio comandado por la alcaldesa Manuela Carmena (Ahora Madrid) ha decidido modificar ese punto dejando tambi\u00e9n a las motos fuera de circulaci\u00f3n en esas condiciones.\/p>\n
Las cr\u00edticas no se han hecho esperar. Los usuarios y los fabricantes de motocicletas, scooter y ciclomotores ven precisamente a las dos ruedas como una alternativa real al coche privado en t\u00e9rminos medioambientales y creen que se le ha tratado de forma err\u00f3nea.\/p>\n
El propio Ayuntamiento acredit\u00f3 en un estudio que las motos representan el 8,8% de los desplazamientos en la capital y suponen s\u00f3lo el 0,2% del di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) frente al casi 70% de los coches cuando \u00e9stos concentran el 72% de los recorridos. Dicho de otra forma, contribuyen 348 veces m\u00e1s que las motos a las emisiones de NO2.\/p>\n
Tambi\u00e9n existe otro informe encargado por ayuntamiento de Madrid en 2010 que afirma que “la sustituci\u00f3n de un 9% del parque de turismos por motos dar\u00eda pie a una reducci\u00f3n del 7,3% del di\u00f3xido de nitr\u00f3geno y de un 4% de las emisiones totales de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx)”.\/p>\n
Incluso desde el Parlamento Europeo, en su Libro Blanco del Transporte se “destaca el papel que pueden jugar las motocicletas para aliviar los problemas de movilidad”, lo que tambi\u00e9n afectar\u00eda positivamente en los niveles de contaminaci\u00f3n de las ciudades.\/p>\n
Por tanto, \u00bfes una buena medida contra la contaminaci\u00f3n tratar a las motos como a los coches? Veremos si el ayuntamiento de Madrid se reafirma o decide dar marcha atr\u00e1s a la modificaci\u00f3n del protocolo.\/p>\n
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