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Hacer frente al calor en moto\/h1>\n

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No se puede negar que de la\u00a0ropa de moto\/strong>, adem\u00e1s de ser los\u00a0accesorios perfectos para protegernos\/strong>\u00a0frente a una ca\u00edda, nos interesa que sean de\u00a0buenos materiales\/strong>\u00a0para protegernos\/strong>\u00a0de las inclemencias del\u00a0tiempo\/strong>, sobre todo del\u00a0fr\u00edo\/strong>\u00a0y la\u00a0lluvia\/strong>.\/p>\n

Sin embargo, son demasiados los que, llegadas las altas temperaturas del verano, deciden prescindir de la chaqueta y de otros elementos, arriesg\u00e1ndose a sufrir importantes lesiones en un accidente.\/p>\n

A continuaci\u00f3n, vamos a ver por qu\u00e9 debemos seguir utilizando\u00a0ropa adecuada en moto en verano\/strong>\u00a0y, a la vez, c\u00f3mo\u00a0hacer frente al calor\/strong>\u00a0encima de la moto.\/p>\n

Ropa de moto de verano espec\u00edfica\/h2>\n

Igual que utilizas abrigo en invierno y ba\u00f1ador en verano, para ir en moto hay distintos modelos de ropa y calzado dirigidos, no s\u00f3lo a diferentes finalidades (deportivas, trail, urbana), sino que su confecci\u00f3n ha sido dise\u00f1ada para abrigar contra el fr\u00edo o, al contrario, para ventilar sin perder su poder de protecci\u00f3n durante el verano. Normalmente en las marcas puedes encontrar diferenciadas las gamas de verano e invierno.\/p>\n

Por supuesto, ni se te ocurra ir en moto sin camiseta, con pantal\u00f3n corto, chanclas o actitudes similares.\/p>\n

Ventilaci\u00f3n\/h2>\n

Es verdad que la estructura de las chaquetas de moto son muy similares independientemente de si son para invierno o verano. Incluso las hay que se pueden utilizar tanto en una estaci\u00f3n como en otra. La diferencia la encontramos en la serie de aberturas que dejan pasar el aire al interior para refrigerar el cuerpo, siendo muy generosas en las espec\u00edficas de verano. En las mixtas, se pueden abrir o cerrar. Recuerda abrirlas en parado para evitar distracciones en marcha. Lo mismo ocurre con el resto de accesorios como el calzado, los pantalones y los guantes.\/p>\n

Humedad\/h2>\n

A priori no resulta muy atractivo, pero la humedad en movimiento nos ayuda a refrigerar con mayor rapidez y a rebajar la temperatura en nuestro interior. Una opci\u00f3n es probar una camiseta h\u00fameda aunque empiezan a existir en el mercado chalecos para debajo de la chaqueta que se pueden llenar de agua y que dejan transpirar la humedad.\/p>\n

Recuerda en las paradas de descanso mojarte la cabeza con agua o una toalla h\u00fameda por la frente y el cuello que aliviar\u00e1 bastante tu sufrimiento.\/p>\n

Hidrataci\u00f3n\/h2>\n

En verano perdemos m\u00e1s l\u00edquidos de lo normal y es m\u00e1s f\u00e1cil sufrir una deshidrataci\u00f3n. Para evitarlo encima de la moto, bebe mucha agua aunque no te apetezca. Tambi\u00e9n puedes beber refrescos. Si el calor es extremo, puedes utilizar un camelback, dispositivos para hidratarte durante la conducci\u00f3n con los que no necesitas manipular nada y manteniendo tus manos en el manillar de la moto.\/p>\n

Colores\/h2>\n

Como sabr\u00e1s, los colores oscuros dan m\u00e1s calor. Intenta utilizar ropa y accesorios de colores claros para reflejar la energ\u00eda del sol.\/p>\n

Casco, mejor integral\/h2>\n

Con el calor, puede ser una tentaci\u00f3n dejar el casco integral en casa y optar por uno abierto tipo jet. Hay cascos abiertos que est\u00e1n homologados y son legales. Sin embargo, protegen menos que un casco integral. Si eliges el casco integral, recuerda abrir las ventilaciones, pero mant\u00e9n la pantalla cerrada (o dejando una m\u00ednima abertura) para protegernos de mosquitos o piedras que pueden golpearnos en los ojos.\/p>\n

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