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\u00bfTe has preguntado por qu\u00e9 los cascos de asfalto y los de offroad son tan diferentes entre s\u00ed? Un piloto de enduro, motocross o simplemente que hace pistas no asfaltadas, exige diferentes caracter\u00edsticas a su cascos. Te contamos por qu\u00e9.\/p>\n
En primer lugar, un casco de enduro\/motocross ser\u00e1 siempre integral, es decir, tendr\u00e1 mentonera para proteger la cabeza al completo y ser\u00e1 m\u00e1s prominente que lo habitual.\/p>\n
El espacio para los ojos suele ser bastante m\u00e1s amplio que en uno integral de asfalto para dejar suficiente hueco para adaptarnos las gafas.\/p>\n
Esto nos lleva a que los cascos offroad suelen no llevar instalada pantalla. De lo contrario, es muy f\u00e1cil que se llene el interior de polvo y nos moleste durante la conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n gracias a este hueco, la ventilaci\u00f3n es mucho mayor y permite un campo de visi\u00f3n muy amplio, algo necesario cuando realizas un deporte m\u00e1s exigente como pueden ser el motocross y el enduro. Y por este motivo, para proteger los ojos se deben utilizar las gafas, las cuales se agarran con su cinta el\u00e1stica en la calota del casco y evitar as\u00ed su movimiento durante el movimiento.\/p>\n
Aun as\u00ed, existen cada vez m\u00e1s cascos de trail con pantalla que aseguran mejores aislamientos, aunque suelen ser de un corte m\u00e1s trail, es decir, para un uso que mezcla m\u00e1s partes de asfalto que de pistas de tierra.\/p>\n
Otra de las cualidades m\u00e1s caracter\u00edsticas de un casco offroad es la visera. \u00c9sta sirve, no s\u00f3lo para proteger de la luz del sol, sino que evita tambi\u00e9n que te choquen ramas u otros objetos en la cara. A la vez, la visera se convierte tambi\u00e9n en un inconveniente ya que su forma es muy perjudicial en t\u00e9rminos aerodin\u00e1micos. A velocidades altas, resulta muy molesto porque hace mucha resistencia al aire y te carga demasiado los m\u00fasculos del cuello. Tambi\u00e9n es un elemento que molesta durante las lluvias.\/p>\n
Adem\u00e1s, el dise\u00f1o y la aerodin\u00e1mica generales no est\u00e1n pensados para velocidades altas, por lo que el ruido que se genera es muy alto y molesto.\/p>\n
M\u00e1s aspectos que a\u00f1adir: El casco offroad tiene un dise\u00f1o que busca la m\u00e1xima ventilaci\u00f3n, as\u00ed que suelen ser mucho m\u00e1s ligeros que los de carretera.\/p>\n
Por otro lado, el cierre de un casco offroad puede variar, como en el resto, entre uno de tipo de doble anilla o doble-D, cierre r\u00e1pido y cierre microm\u00e9trico.\/p>\n
Lo que debes tener claro es que si vas a hacer enduro o motocross, debes tener en cuenta que el casco offroad es la mejor opci\u00f3n para practicar tu deporte favorito con la mayor garant\u00eda y seguridad.\/p>\n
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